鄭州路面質量通病的控制措施
1、設計方面
設計質量是工程質量的基礎和前提，設計單位應從實際出發，對地形復雜路段，做好地質調查工作，進行合理的結構設計，以免給工程留下后遺癥。
（1）選用合理的基層和底基層結構，并保證一定厚度。實踐證明，半剛性基層材料強度高，水穩定性好，剛度大，如水泥穩定碎(礫)石、水泥穩定石屑、二灰碎石等，是公路相對合適的基層。底基層在填方路段宜采用砂礫墊層、天然粒料墊層等，在挖方路段，宜采用水穩定性較好的水泥石灰綜合穩定土或二灰綜合穩定土做墊層。
（2）合理選用瀝青面層厚度。研究成果表明：①半剛性基層瀝青路面結構的承載能力可由半剛性材料層(基層和底基層)來完成，無需用增厚面層來提高承載力；②提高瀝青路面的使用質量不是用厚的瀝青面層，而是使用優質的瀝青；③瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下主要有瀝青面層的溫縮裂縫；④厚瀝青面層的病害中車轍不容低估，厚瀝青面層較容易導致在設計使用期間車轍超過容許值。綜合上述，面層應根據設計軸載大小、抗疲勞極限等指標根據規范確定厚度。