巴中工程測量培訓水準儀和全站儀實操課程
主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷等。測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK，單學算土方等也可以來學習。儀器課程：全站儀、經緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。實戰培訓，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。
下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓學校馮老師！
校對及增設水準點
，在進行放線時需要使用設計方所提供的勘測成果，使用其水準點錢應進行仔細的校核，保證閉合差在允許范圍以內，如果閉合差不合格應查明原因并上報有關管理部門。由于設計單位提供的水準點都是在道路施工前幾個月所設置的，在野外容易由于不同的因素而出現較大偏差，所以需要認真復核；第二，設置水準點時，相鄰水準點應保持150米到200米的距離為宜，主要原則就是測高不轉站，增加設置的水準點應與應用的水準點閉合，且與相鄰標段的水準點的閉合差也應在允許上限內，水準點應設置在較為牢固的性建筑物處，并保持定時復核水準點位置的工作制度。
控制縱橫斷面測量質量
在完成中線復測與邊線放樣工作后，并布設好水準點了，就可以對縱橫斷面進行測量放線，進行這項工作的意義在于便于進行土石方量的估算，所以完成縱橫斷面的測量時需要與設計圖校核，通常在原來的計算成果的允許偏差范圍以內的，按元成果執行，若存在較大差異則需要報批監理方，經其允許后方可修改。進行縱橫斷面測量都先于施工，如果實測土石方量與設計圖中有差異而報批監理方時也許在施工之前完成。
做好施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。經常在施工現場可以看到某些技術人員在計算高程時進行測量工作，這對于工程施工效率是個巨大的影響，而由于某些工序是具有連貫性的，導致測量過程中過于忙亂容易導致偏差。因此標高應在操作測量之前就推算完畢。
具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。
培訓學校：成都東英時代培訓學校
培訓地址：四川省成都市成華區杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）