2、廢油提煉方法、首先將在工廠企業回收的廢油收集回來，放進集油槽中或經過凈水處理,酸、堿洗滌后,用活性白土吸附雜質,活性炭除去顏色,再過濾就可得到我們所需的再生油。
如何鑒別廢油幾大指標呢？
1、水份：
廢油指標中重要的就是看是否含有水份，也就是廢油人常說的“有幾個水”。水份一般來自雨水、操作不當或操作環境的不適應等。通常情況下是水份越低越好，價錢也越貴。業內有專業的測水份儀器，如果你還不是很懂得通過常識和經驗去判斷油的水份，可以借助于儀器。
2、雜質：
雜質的多少將直接影響廢油的再利用。判斷雜質也需要通過專業的儀器或經驗去判斷。例如廢重油的油下桿率，廢油滴下的油漬散開程度等都是判定廢油雜質的依據。
3、密度：
廢油回收廠告訴大家密度相對來說比較容易判斷，但也是較難的。容易判斷的是因為油可以漂在水上，密度比水小。在不能確定其密度時可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是因為大多廢油的密度是低于水的，而具體是0.89或0.79,這將很難界定。需要不斷地去實踐、去總結經驗。
4、顏色：
不同的廢油種類有不同的顏色，不同的廢油質量級別又有不同的顏色。雖然沒有專業的指標書來統一判定廢油的顏色，但是根據常識和經驗還是可以確定的，通常，廢重油和機油均呈黑色狀，廢液壓油為褐色或咖啡色較好。
5、味道：
好的廢液壓油的味道聞起來，就像在品咖啡。先是苦苦的濃，然后有淡淡的香。值得長久去嗅探，去深入這氣味的較深處，找到油的核心指標。味道是可以直接反應一種油的好壞的。廢重油是濃郁的醬味，液壓油有淡淡的糊味。
所謂“廢機油”，通常是指機油在使用過程中混入了水分、灰塵、其他雜油或者機件磨損產生的金屬粉末等雜質，從而導致機油的顏色變黑，粘度增加！
比如，我們汽車保養時換下來的機油，設備上使用過的潤滑油，都屬于廢機油。
廢機油，屬于《國家危險廢物名錄》里的有毒有害物質，一旦使用不當，會對人體、土壤、水體等造成嚴重危害！
廢柴油屬于危廢，以前一般是不法商販付費回收處置，這樣做會造成：
1、所采取的提煉工藝會嚴重污染周邊環境，因為一般回收廢柴油的商販以提煉廢柴油中的基礎油為核心，不考慮采用的工藝后續是否會嚴重污染周邊環境，所以處置成本會遠小于提煉后基礎油的成本，當然也就可以付費處置。
2、商販會將不合規提煉的基礎油混入油品中，大大的降低成品油的品質，傷害消費者利益。因此目前環保局對這方面抓的特別嚴，咱們盡量還是按照規定找有資質處置單位回收處置。