汽車制造企業廢氣處理工藝哪種好
工廠生產線排除的VOCs廢氣進入沸石系統后，d一階段是經過疏水性沸石組成的轉輪，VOCs s先被轉輪所吸附；d二階段是脫附，經過冷卻區處理后的廢氣在后端熱氧化系統熱交換后，溫度升z180?Cz200?C, 通入轉輪內利用高溫將有機物脫附下來，此時脫附出的VOCs濃度大約可控制為入流廢氣的5到20倍左右。脫附出的有機物在d三階段進行溫度700?C的分化處理。這樣就可以減少后續熱氧化處理的設備尺寸、操作費用及初期投資。
我司將提供全部上述設備，同時工作范圍還包括，工藝設計、材料采購、制造、工廠測試、表面處理及保護、運輸、安裝及調試、員工培訓等。
工藝流程說明
沸石轉輪濃縮吸附裝置是利用吸附-脫附-濃縮三項連續變溫的吸、脫附程序，使低濃度、大風量有機廢氣濃縮為高濃度、小風量的濃縮氣體。其裝置特性適合處理大風量、低濃度、含多種有機成分且排放溫度接近環境溫度的廢氣。典型應用如印刷、噴涂及半導體行業等相關產業。
汽車制造企業廢氣處理工藝哪種好
沸石濃縮轉輪
沸石轉輪濃縮處理裝置為蜂巢狀，轉輪由外側卡匣分為三個區域，分別為下側吸附處理區，上側一為再生脫附區，另一為冷卻區，三者面積比為10:1:1。
疏水性沸石轉輪
轉輪系統在處理大風量的廢氣、連續性操作、效率穩定性、廢氣操作狀況均優于固定床系統，轉輪同時亦有低壓損、無吸附損耗、極少可移動組件的優點。轉輪機構為無機性蜂巢疏水性沸石，對于高濕度的揮發性有機氣體，沸石亦能妥善處理。
專利氣密墊
專利氣密墊可運用于轉輪機械機構中，例如脫附區、冷卻區及吸附區，以避免各區氣體泄漏，專利氣密設計可適用于300℃脫附操作溫度。
轉輪驅動設施
驅動設施可依客戶需求選用皮帶或鏈條結構，驅動馬達包含防爆規格、變頻器控制及手動調整轉速等功能。
氣室
氣室采用碳鋼、鋁合金、SUS304或SUS316等材質全滿焊制作，模組化設計制造便于運輸及安裝。
前過濾器
過濾器通常采用三段，d一段：過濾精度G4（中空四層尼龍網）），d二段：過濾精度F7，d三段：過濾精度F9，確保廢氣無粉塵和顆粒等。確保顆粒物含量不c過1mg/m3。同時預設F10預留導軌，跟據后期運行情況進行調節。
G4（中空四層尼龍網），初祖力40Pa，終阻力250Pa。F7/ 592*592*600*6袋，額定風量3500m3/H ，初祖力95Pa ，終阻力350Pa。F9/ 592*592*600*6袋，額定風量3500m3/H，初祖力120Pa，終阻力400Pa。
過濾器用于捕捉廢氣中的粉塵，粉塵如果直接進入濃縮機，將堵塞沸石材料的毛細孔，降低吸附性能。
過濾器采用初效（中空四層尼龍網）+袋式中效過濾，設計時將考慮維護，便于拆卸和安裝。
壓差開關實時表示壓力損失，根據設定壓力，c出一定壓差時向 PLC發送報警信號，以便使用者能夠及時更換濾料。
過濾器采用初效（中空四層尼龍網）+袋式中效過濾，設計時將考慮維護，便于拆卸和安裝。
壓差開關實時表示壓力損失，根據設定壓力，c出一定壓差時向 PLC發送
報警信號，以便使用者能夠及時更換濾料。
RTO
爐體結構
三室RTO設備，由3個蓄熱室、1個氧化室，碳鋼板制作。3個蓄熱室輪流進行蓄熱、放熱，反吹，氧化室氧化分解廢氣。
蓄熱室和氧化室殼體由6mm鋼板制作，外部設加強筋。爐體內設耐火保溫層，厚230mm,材料為硅酸鋁耐火纖維模塊，使RTO殼體外表溫度小于60℃。
陶瓷蓄熱體
陶瓷蓄熱體采用國內廠家產品，該產品是用于RTO設備的z合適蓄熱產品。陶瓷蓄熱體其特點是比表面積大，阻力小，熱容量大，耐溫可達1200℃，抗裂性能好，壽命長。
風向切換閥
由于風向自動切換閥性能好壞對RTO設備的運行非常關鍵，因此系統切換閥執行機構全部采用進口。閥門精度高，泄漏量下（小于1%），壽命長（可達100萬次），運行可靠。閥門的開與關采用氣動，壓縮空氣管路含氣動三聯件，在壓縮空氣進四通電磁閥和氣缸前起清洗過濾調壓的作用。
燃燒器
燃料：天然氣，天然氣供氣壓力為300～500 mbar；
燃燒器為比例調節型（調節比：40: 1），含主機、燒嘴（含原廠出廠測試報告）、自動點火裝置、火焰燃燒狀況窺視器系統、供氣系統等；
供氣系統含有過濾器、調壓閥、壓力表、高低壓開關、安q切斷閥、放散閥、檢漏裝置、壓縮空氣閥組、壓縮空氣冷卻裝置、金屬軟管等；
BMS(燃燒器控制系統)含有全套天然氣自動控制、自動點火、自動溫度調節、a全保護等控制組件。
換熱器
本方案中，是抽取氧化室中的800℃高溫煙氣對脫附氣體進行加熱。這樣可以充分利用VOC氧化所釋放出的熱量。同時，高達550℃的溫度差也可減少設備的材料消耗和占地。但對材質提出的更高的要求。
換熱器采用先j的板式氣-氣換熱器。該種類型換熱器有如下技術優勢：
設備緊湊、重量輕、占地面積小、安裝方便，每立方米的換熱面積可達50-80m2/m3(為列管式換熱器的3-5倍)。
傳熱吸收高，總傳熱系數在35-40W/m2.?C, 是普通列管1.5倍, 翅片管的2倍以上
全焊接結構, 解決了普通板式換熱器密封墊泄漏及不耐高溫的問題, 獨特的焊接工藝
采用模塊化設計,可隨意組合