鋼材水路運輸-鋼材運輸公司

鋼材水路運輸-鋼材運輸公司

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鋼材水路運輸一般不能接受指定的國內海運船公司，鋼材運輸公司只接受鋼材貨物的提前預定船期，而不是直接將鋼鐵運輸到碼頭和海運船上。幾乎所有的鋼材物流都是通過航運公司來運輸的。由于貨源的特性，一般個人貨運代理只能滿足小量及個人需求，很少能滿足鋼材運輸公司大批量運輸需求。因此，鋼材物流運輸時，盡量上海船務公司委托貨物運輸，以免在實際運輸途中因為各種原因不能滿足要求。

1、鋼材運輸操作流程

提供貨運路線及貨運時間-貨代海運公司核價報價-海運貨代收到訂單，安排船期-給客戶集港配貨通知-客戶送貨到對應港口碼頭，確認重量以及尺寸-鋼運運輸貨物堆場，安排海運船靠港裝船，船舶裝船完畢簽物流運輸單，檢驗/提單確認-放行后等待出發-費用確認，出發后付款簽署提單-貨物到達港口前后，準備相應的提貨單和相應的艙單數據-鋼材貨物卸下進入碼頭堆場，統一轉移到鋼材貨運站取貨-根據貨物情況報關文件(報關文件與艙單數據一致)

2、與客戶洽談交易

應特別注意相關運輸條款，以免發現對方信用證出具后不能滿足運輸條款。在日常操作中，我們經常會遇到海運規定，貨運代理不接受貨運代理的提單。由于鋼鐵船運公司不直接接受貨運代理的訂艙，船運公司的海運提單將交付給貨運代理，貨運代理將向發貨人簽發。如果規定不接受貨運代理，則在實際鋼材物流運輸過程中沒有選擇，這將導致不一致。

1、鋼材海運的計費噸力求準確。鋼材船運貨物交付前，工廠應盡可能準確地測量貨物的重量和尺寸。送貨到航運公司指定倉庫存放時，倉庫一般重新測量，以重新測量的尺寸和重量為收費標準。如果工廠更改包裝，應要求工廠及時通知。不要等到貨物送到貨代倉庫時，通過貨代反饋信息。時間往往很緊，更改報關文件很容易耽誤報關，或者產生緊急報關費和沖港費。

2、對于一些偏遠的航線和港口，客戶提出將貨物交付內陸地點，需要在簽訂合同前咨詢，確認船運公司和貨運代理公司可以承擔這些偏遠港口。內陸地點交付及相關費用后簽訂合同。

3、地方將重點檢查敏感性和受商標產權保護的鋼材海運。如果鋼材運輸有路線，起運港不收費，甚至退運費，然后在目的港收取所有費用，如換單費、費和各種名稱費。如果是長期客戶，不建議退貨。即使退貨，也要把目的港的收費明細告知發貨人，讓他自己選。