汽車模具標準件應有高的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產出大批量合格的擠壓件。通常來說,鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質合金,其耐磨性比鋼材高數十倍。所以,在大批量的揉捏出產時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。
模具標準件在擠壓過程中要同時接受極大的擠壓力、彎曲應力、沖擊等雜亂的負荷。故請求所選用的資料,通過熱處理后,應具有高的強耐性。因此,模具資料應有杰出的淬透性,這么才干確保模具能淬透及均勻的安排。大塊的碳化物及嚴峻的偏折,纖維方向性和非金屬攙雜等內部缺點,都會使模具的強耐性降低,或在受負荷時導致應力會集,造成模具前期損壞。
沖壓模具確定分型面時應遵循以下原則：
(1)應使模具結構盡量簡單。如避免或減少側向分型，采用異型分型面減少動、定模的修配以降低加工難度等。
(2)有利于沖件的順利脫模。如開模后盡量使沖件留在動模邊以利用注塑機上的頂出機構，避免側向長距離抽芯以減小模具尺寸等。
(3)保證產品的尺寸精度。如盡量把有尺寸精度要求的部分設在同一模塊上以減小制造和裝配誤差等。
(4)不影響產品的外觀質量。在分型面處不可避免地出現飛邊，因此應避免在外觀光滑面上設計分型面。
模具標準件研磨運動應滿足以下幾點。
1)研磨運動應保證工件均勻地接觸研具的全部表面。這樣可使研具表面均勻受載、均勻磨損，且能長久地保持研具本身的表面精度。
2）拉管模具研磨運動應保證工件受到均勻研磨，即被研工件表面上每一點的研磨量均應相同。這對于保證工件的幾何形狀精度和尺寸均勻性來說是至為重要的。
3）研磨運動應使運動軌跡不斷有規律地改變方向，避免過早地出現重復。這樣可使工件表面上的無數切削條痕能有規律地相互交錯抵消，即越研越平滑，從而達到提高工件表面質量的目的。
4）拉管模具研磨運動應根據不同的研磨工藝要求，具體選取zui佳運動速度。研磨細長的大尺寸工件時，需要選取低速研磨；而研磨小尺寸或低精度工件時，則要選中速或高速研磨，以提高生產效率。