由于斜楔裝置的主要零件均為受力元件，因此在設計選型、安裝調試、生產使用和維修保養時，應注意以下事項：
(1)實際工作載荷(沖裁力)不能超過標準規定的額定載荷。
(2)斜楔有效行程不能超過標準規定的 大行程，也就是說，不能超過裝置的閉合高度，否則將有可能造成斜楔機構的損壞。
(3)凸模(或凹模)的安裝應選擇在標準規定的安裝尺寸范圍內，并盡可能靠近中心位置，以免造成偏載，影響使用壽命。
(4)沖孔凸模懸臂不宜過長，建議選用快換結構標準件(如球鎖式、鍵鎖式凸模等)，以便于易損件的快速 換。
(5)當需要對裝置進行分解和再裝配時，應防止零件表面擦傷、碰傷并防止鐵屑、灰塵等雜物混入。滑動偶件間要及時涂潤滑油脂，非工作表面涂防銹油脂。
(6)當模具庫存不用時，要及時清潔斜楔與滑塊填充固體潤滑劑的表面，并用棉紗涂以少量黃油，以防油脂揮發，降低含油率，影響自潤滑效果和使用壽命。
斜楔機構的主要應用范圍有在汽車沖壓模具中的應用、在電腦機箱上蓋模具中的應用、在彎曲成形模中的運用等等，下面就對斜楔機構在汽車沖壓模具中的應用做簡要的介紹。
1、水平方向互組的斜楔在汽車沖壓模具中的使用
這種斜楔機構是為基礎的斜楔形式，它主要是將沖壓模具的傾斜擺放變為一般擺放，以豎直的角度進行生產加工的方法。這種斜楔在汽車頂蓋、側圍、翼子板等裝置上使用較多。這種加工的方式與傳統的將產品掛起來生產的方法相比，制作出來的沖壓模具在運行時穩定性高，操作性好。但是缺點是取件有難度。
2、傾斜的斜楔在汽車沖壓模具中的使用
在加工汽車沖壓模具時，有在垂直水平方向進行加工，也有在傾斜的方向生產的需要，因為壓力機滑塊是做的垂直方向的加工，是以豎直的方向發力，但是在日常工廠里的生產中，很多沖壓件不僅僅是在豎直面上被施力槽或者孔，而是有著需要在斜面上作業的多重需要，在這個應用范圍內，就要使用斜楔機構，使沖壓件的沖壓力方向改變，變豎直為斜面，做到沖壓件在斜面上的生產作業。模具中比90°小的翻邊，水平方向互組的斜楔就不能達到生產此類模具的要求，此時就需要傾斜的斜楔來補充完成這類模具的生產。雖然傾斜的斜楔機構可以解決在沖壓模具的生產加工中存在的問題，但是這種結構方式也存在著缺點，即操作作業性不好。
3、吊沖式的斜楔在汽車沖壓模具中的使用
這里的汽車沖壓模具主要指的是側圍外板模具，在吊沖式的斜楔機構中，因為在作業時傾斜的方向有些大，所以可以充當傾斜斜楔不能工作的替代。它的優點是操作性強，放件和取件比較方便，可以適用于不同的工位交換生產。缺點是在組裝這種斜楔機構時比較有難度，需要很多時間來調整滑塊上下模刀塊和工作刀塊的缺口。
4、雙動式斜楔機構在汽車沖壓模具中的使用
這種斜楔機構主要應用于側圍后翼的沖壓模具，在雙動式斜楔機構的設計中，需注重凸模的強度、加工作業的先后以及模具定位的事項。但是由于滑塊收到的正壓力比較大，所以除非遇到特殊情況才會使用。
5、旋轉式的斜楔機構在汽車沖壓模具中的使用
汽車側圍板裝置外部尺寸比較大，同時處在不一樣的位置其翻邊的高度也不一樣，在翻邊沖孔的程序中，結合具體的模具構造，需要用到旋轉式的斜楔機構進行加工。這種斜楔機構的工作時使用氣缸來進行驅動。