鑄造車間煙塵廢氣處理方法，鑄造廢氣凈化工藝

鑄造車間煙塵廢氣處理方法 鑄造廢氣凈化工藝

鑄造有機廢氣處理 燃燒法

燃燒法一般分為直接燃燒、催化燃燒和蓄熱燃燒三種。

直接燃燒法：利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700～1000℃），駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡樸、設備投資少，但能耗大、運行本錢高。

催化燃燒法：將廢氣預熱到200～300℃，經催化床燃燒，達到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡樸操縱利便。合用于高溫高濃度的有機廢氣管理，不合用于低濃度、大風量的有機廢氣管理。

蓄熱燃燒法：通過將尾氣的溫度加熱到700～850℃，實現對有機物的完全燃燒，天生二氧化碳和水，廢氣燃燒后，通過熱交換將熱量儲存在蓄熱體內，蓄熱體在通過熱交換將熱量轉移到低溫廢氣，達到預熱的目的。蓄熱燃燒法運行低能耗，凈化效率高的，但是焚燒爐和蓄熱體本錢較高，投資本錢較高。

RCO蓄熱式催化燃燒設備（ Regenerative Catalytic Oxidition，簡稱 RCO）是將低溫催化氧化與蓄熱 技術 相結合的一種有機廢氣處理設備，應用于處理 中、 高濃度（ 1000mg/m3—8000mg/m3）有機廢氣 凈化 的環保設備。 RCO蓄熱式催化燃燒設備 是在 RTO蓄熱式焚燒設備的基礎上發展而來，在蓄熱設備的蓄熱陶瓷層上布置一層催化劑，使進入的廢氣在200℃-400℃下進行催化燃燒分解成二氧化碳和水，從而達到凈化廢氣的目的。

廢氣首先通過陶瓷材料填充層（底層）預熱后發生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達到催化層（中層）進行催化氧化所設定的溫度，這時其中部分污染物氧化分解。

廢氣繼續通過加熱區（可采用電加熱方式或天然氣加熱方式）升溫，并維持在設定溫度；其再進入催化層完成催化氧化反應，即反應生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達到預期的處理效果。

經催化氧化后的氣體進入其他陶瓷材料填充層，回收熱能后通過旋轉閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換，通過旋轉閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環步驟，熱量得以回收。

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