從廢舊動力鋰離子電池中可回收的鈷、鎳、錳、鋰等貴重金屬可為回收主體帶來可觀的經濟效益，尤其是當鈷、鋰資源供應緊張而市場需求量又在持續新增的情況下，廢舊鋰離子電池的回收將為回收公司帶來良好的經濟效益。
磷酸鐵鋰動力電池組成主要包括正極片、負極片、電解液和隔膜等。正極片的制作是通過將磷酸鐵鋰、導電劑、粘結劑和乙炔黑等按一定比例進行混合，再涂于鋁箔上制成，負極則主要由活性炭材料和粘合劑混合后涂于銅箔上制成，電池中的電解液主要由有機溶劑和電解質鋰鹽組成，隔膜主要是聚烯烴微孔膜。
廢舊電池經拆解后主要可以獲得金屬外殼、鋁箔片、銅箔片、塑料隔膜，金屬外殼和塑料隔膜被統一回收專業化處理，而鋁箔片和銅箔片則通過不同的處理手段進行不同的資源化回收利用。
同時，在對廢舊磷酸鐵鋰電池電極片進行處理前，需要根據它內部的組成特性進行相應的前期預處理，主要包括對電池殘余電量進行放電、電池拆解及金屬外殼破碎等。
因為大氣污染嚴重的問題，越來越重視環境的保護。為了解決大氣污染嚴重的問題，我國加強了對電動車的重視，推進了電動車的普及，把車用動力電池作為重要的發展項目之一。目前，我國鋰電池產業得到了非常快速的發展，主要是以車用動力鋰電池為主，我國也已經成為了世界的鋰電池生產基地。但是隨著鋰電池的生產量加大，回收方面也出現了一定的問題。如果沒有非常規范的電池回收制度和技術，廢舊的電池對環境會產生一定的影響。
