鋰電池極片回收破碎裝置，通過破碎單元可對物料進行首次破碎，能把極片和鋁外殼脫離，通過轉子與艙體內壁旋轉擠壓進行二次破碎，極片上的正極粉料、負極粉料通過高速旋轉產生的摩擦力，能快速脫離極片的附著，使金屬和粉末脫離，防止帶有電荷的極片與粉末及電解液發生化學反應，有效控制鋰電池破碎后熱失控造成的起火問題，進而實現極片帶電破碎。廢棄鋰電池正極材料的回收方法，回收方法的過程包括S1）放電、破碎、篩分，S2）分離活性材料。
采用物理法進行前處理：拆解廢舊電源的外殼得到封裝的磷酸鐵鋰電池，在對封裝的磷酸鐵鋰電池進行批量放電處理后，切割磷酸鐵鋰電池的鋁殼體，將外覆有塑料薄膜的電芯與鋁殼體分離，然后剝除電芯外覆的塑料薄膜，去除電解液，獲得電芯。
實現磷酸鐵鋰回收料從鋁箔上分離，并能獲取小粒徑 的細顆粒，可以避免粉碎后混合物成分復雜、分離難度大的缺陷，在獲得高品質廢舊磷酸鐵鋰正極材料的同時，保持原有鋁箔的完整性，提高了回收的經濟性。
隨著新能源汽車的迅猛發展,磷酸鐵鋰動力電池退役后將產生大量的廢舊電池,若不及時處理將會污染環境和浪費金屬資源。
公司在回收處理工藝中，采用先進的技術和設備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘。電解液和其他有還物質對環境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價金屬如鎳、鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運用與電池生產中，大限度的進行了無害化處理及循環在利疋用，實現了對廢舊電池的“綠色”回收處理。
