大量回收磷酸鐵鋰錳片，目前鋰離子電池均采用鈷酸鋰、鎳錳鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等為正極材料，人造石墨、中間相碳微球等碳材料為負極。極片的制備過程分為勻漿、涂布、干燥、輥壓、分切系列過程，整個極片制備過程中，設備的異常，極片參數不合格，邊角殘留片等會有部分磷酸鐵鋰極片成為殘次品，無法進入后續電芯裝備工藝，其活性物質磷酸鐵鋰、鋁集流體等仍然可以回收再利用。
廢舊鋰離子電池回收再利用可以把廢舊鋰電池資源化處理，回收鈷，鋰，碳粉，銅，鋁的回收。讓廢鋰電池組成材料進行有效分離，對于限度地實現廢鋰電池資源化，消除其相應的環境影響具有推動作用。新能源汽車做主要動力的廢舊電池可以通過循環利用，既可以獲得經濟利益，又可以降低環境污染。
鋰離子電池由正極、負極、隔膜、電解液、電池殼(蓋)組成。對于車用鋰離子電池而言，正極材料主要包括三元材料(含有鎳鈷錳三種元素)、磷酸鐵鋰材料、錳酸鋰材料等；負極材料主要以碳材料為主，包括人造石墨、天然石墨、硅碳合金和鈦酸鋰材料等；隔膜材料主要以聚烯烴類材料為主，包括聚乙烯和聚丙烯隔膜；電解液則主要包括碳酸脂類溶劑和六氟磷酸鋰電解質鹽；封裝形式主要包括圓柱形、方形和軟包裝三種形式。
廢舊鋰離子電池能否用于梯級利用，主要是依據電池的剩余容量。當電池容量在20%～80%時，可以進行梯級利用；而電池容量低于20%時，則對其拆解進行材料的回收。報廢鋰離子電池中含有鋰、鋁、銅、鎳、鈷、錳等有價金屬元素，對其回收利用，符合可持續發展的要求。
