對于行李箱的損壞，一般航空公司都會有一些免責條款，對于行李箱輕微的損傷，例如行李箱刮傷以及磨損等并不承擔責任。賠付金額還要看具體行李破損程度，需要經過鑒定，以及是否能夠提供有效的價值證明，即購買行李箱的發票。航空托運行李破損、丟失都屬于小概率事件，行李在機艙中起飛或者降落難免會遭遇擠壓，對于機場及航空公司重要的是做好預防工作和監管工作，而旅客遇到問題應該用合理的方式解決，同時還需做好功課，防止不必要的麻煩。
空運物流運用天空這一自然出口，不容易遭受地理環境規范的限制。相關地面規范極端化交通出行不便捷的中部地區地域十分合適，有利于當地資源的入口處，促進當地社會經濟發展的開展。
航空貨物與當地國際接觸，對外開放輻射范圍廣，而且航空貨物比道路貨物和鐵路貨物占有農地，土地珍貴，在地域狹窄的地區開展對外開放交通旅游確實比較適宜。
由于選用空運物流方法，貨物在途時刻短，周轉資金速度更快，企業產成品能夠 相對性的減少。一方面有利財產的回收，減少利息支出，另一方面企業物流倉儲花銷還可以降低。由于國際航空公司貨物貨運物流系數、，貨損、貨差少，穩妥花銷較低。與其他貨運物流方法比照，空運物流的包裝簡單，包裝直接成本減少。這類都構成企業隱性成本的減少，贏利的再加。
