電子油門替換了常規的拉線油門，通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一臺反應慢的電腦你在知道，這是什么感覺了。
現在很多的車主都愛對自己的愛車進行一番改裝，拉個花，貼個膜，裝個導航，甚至改裝避震，換個大包圍，換個鈦合金排氣，以達到酷炫騷浪賤的拉風效果。對于這些改裝，只要車主喜歡，又不危害，其實都無可厚非。但是近年來在改裝行業出現了一種神器--電子油門加速器。
基于上述原理，電子油門加速器的作用就是放大信號。簡單點說就是將油門踏板的行程變短了，原來的半油門現在變成了全油門，響應自然靈敏了不少。給人的直觀感覺就是推背感強烈了。
現代發動機的ECU普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ECU會逐漸認為駕駛者的風格趨向"激烈"，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。使用電子油門加速器后，即使按照以前"溫和"的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到"激烈"的駕駛體會，這相當于欺騙了ECU，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格，使車輛"自動"變得更加迅猛。