目前，公司已開通DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS等五大品牌快遞的化工物流綠色通道，出口化工無需任何鑒定報告，可操作物品：①各類包裹國際快遞特價優惠②化工類包括（液體、粉末、固體、顆粒）化工原料、化學試劑(或助劑)、日用化學品、信息用化學品、化學礦物質、精細化工品、化學纖維 、化學肥料、農藥、合成藥品、膠粘劑、涂料、顏料、染料、食品、藥品、中間體、聚合物、香精香料、化妝品、電池油墨等。可上門取貨，當天上網全。面解決您的化工出口運輸難題！
航空公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的國際空運貨運代理，而航空公司自身基本上很少會直接面對托運人，因為國際空運貨物運輸是一件比較復雜的事情，不單只是空運這個環節，航空公司根本沒有時間去幫客戶處理各種各樣的手續。
辦理保價運輸手續
為了在貨物損失應由承運人賠償的情況下，使貨物損失的價值得到足額賠償，托運人可以為其托運的貨物辦理保價運輸手續。即在交運貨物時就貨物在目的地點交付時的利益（包括貨物在啟運地點的實際價值和到達目的地點交付收貨人時的期到利益），向承運人做出特別聲明，并在航空運但“供運輸使用的聲明價值”欄中注明聲明的金額，并支付規定的聲明價值附加費，從而使聲明價值附加費，從而使聲明價值或成為托運人和承運人特別約定的賠償責任金額。
【國際專線劣勢體現】
——沒有標準的補償方案
與商業快遞和郵政相比，國際專線么有標準的賠償條款，也沒有衡量貨物損失的標準，賠償相對較低，托運人風險較高。
——航班不穩定
為了節約運輸成本，國際專線采用集中裝運的方式，許多物流公司都沒有固定航班，一般都是通過收貨達到預估值后再安排航運發貨，因此，貨物的時效性也就成了問題。