蘇州工廠柴油發電機組發動機溫度過高怎么防止?柴油發電機組溫度過高危害有哪些?蘇州昆山柴油配送公司萬先生給大家介紹下下：
幾乎所有柴油發電機都有機組溫度過高的通病，造成這個問題的原因有兩種，一是機組本身在運行時就產生高溫，二是環境溫度過高，那么高溫來臨，應該如何預防柴油發電機組運行時溫度過高呢?下面就為大家詳細介紹一下：
怎樣防止柴油發電機組發動機溫度過高：
1、正確使用封閉式冷卻系
現代柴油發動機大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱，發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。
2、保持冷卻系外部和內部清潔
這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。
3、保持冷卻液量充足
當發動機處于冷態時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的高和低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的低標志時，應及時添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。
4、風扇膠帶過松，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力。
柴油發電機組發動機溫度過高的危害：
1、導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，發動機功率下降或燃料經濟性差。
2、汽油機易產生早燃和爆燃。
3、發動機零件因潤滑不良加速磨損，導致機件卡死或損壞。
4、配件活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、交流發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢。