在國際空運保險實務中，國際空運運輸保險的險別，一般分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
1.航空運輸險
主要是在承保航空運輸險的情況下，保險人應該對被保險貨物在運輸途中因遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遇難被拋棄，以及飛機發生碰撞、傾覆、墜落、失蹤等意外事故所造成的全部或部分損失承擔補償責任。
2.航空運輸一切險
這則是在承保航空運輸一切險的情況下，保險人除了應該承擔航空運輸險中所包含的有關責任以外，還應該對被保險貨物在運輸途中因外來原因，如偷竊、短少、破碎、滲漏等造成的全部或部分損失承擔補償責任。
大家對于國際空運與國際快遞的定義都有一定的模糊，我們潛意識就覺得他們應該是一回事。但其實，國際快遞與國際空運的幾大區別如下：
1.適用對象
大批量貨物一般走國際空運。
2.運輸主體
國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地。也就是收貨方城市的機場
3.交貨方式
國際空運：“機場到機場”，或者貨物送到機場再配合貨運公司指定的物流車完成空加派。
一般，將含電物品進行國際空運，往往都是需要鑒定報告才行的。一般國際空運的含電物品，往往是指含有電池的物品，這類物品在日常生活中隨處可見。例如智能手機、筆記本電腦、藍牙耳機、平板電腦、游戲機、藍牙音箱等，涵蓋范圍非常廣泛。含電物品也需要空運鑒定的主要原因在于，這類物品含有鋰電池，而鋰電池在空運中容易產生易燃氣體對飛機造成威脅。而且含電產品不僅需要進行空運鑒定，還需要對應的空運渠道，方可郵寄到國外。例如香港DHL、香港UPS、香港fedex、荷郵小包等，均可承接內置電池、配套電池甚至純電池產品。
其實在向外運輸貨品的時候，往往會有人將國際空運跟國際快遞的定義給弄模糊掉，但其實這兩種是屬于完全不一樣的運輸定義。比如說：國際空運的適用對象往往都是屬于走大批量貨物的，而去它的運輸主體通常都是各大航空公司及貨運公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地。還有就是它的交貨方式，往往是“機場到機場”，或者貨物送到機場再配合貨運公司指定的物流車完成空加派。