制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統維修時并不罕見。這會 減少冷凝器內的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。
過多的制冷劑進入蒸發器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結霜，嚴重時發生液擊沖缸事故。部分液態制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。
方法一：
采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟。
具體步驟：
1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。
2、檢查空調的漏氟點，如果有要及時焊補好，再開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊循環抽真空。
3、檢查空調是否有故障，如果有，要及時進行空調維修，如果空調使用年限過大，不能滿足加氟條件必須回收。
4、連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調停機狀態下，將氟瓶倒立進行液態加氟，同時用能計量的工具稱重，當氟瓶內氟的減少量等于空調額定的加氟量時，要馬上停止加氟，以免加氟過多，造成負面影響。
注意事項：
如果是維修的空調，必須控制系統及執行元件必須正常；管路系統必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。
如果氟利昂缺少了，就需要及時添加，可以請售后服務人員或者直接請維修空調的工作人員上門來添加氟利昂。而一般情況下制冷劑不會少，如果是因為安裝技術水平，或者焊接質量不到位，可能就需要添加。正常使用的情況下，一些空調使用五年之內，可能都不需要加氟，除非在移機過程中，發生了跑漏的現象。
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