武漢船用氣囊 船舶上下水頂升氣囊
船用氣囊是一種具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)實踐，目前已廣泛應(yīng)用在船舶上下水、沉箱起重移運、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。船用氣囊的應(yīng)用受場地限制小，無需大型的機械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金，很受國內(nèi)外船廠 、打撈公司、大型建筑構(gòu)件廠等用戶的青睞。
船用氣囊業(yè)是針對船舶停靠和應(yīng)運而生的產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在的氣囊就是根據(jù)滾木的原理制作而成。青島亨爾從采用搭接式生產(chǎn)工藝逐漸轉(zhuǎn)到目前的整體纏繞式生產(chǎn)，在生產(chǎn)方式上氣囊結(jié)構(gòu)上更為合理，具有更大的系數(shù)和承載力。
青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結(jié)構(gòu)由囊體和端部鐵件二部分組成，其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復(fù)合經(jīng)硫化制成，端部鐵件由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結(jié)合，一端供搬運氣囊時牽引用：另一端供充放氣用：通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求，配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件：客戶也可自行配接通用的管路附件。
公司研發(fā)的新型整體螺旋纏繞高輕度用編制氣囊，它的結(jié)構(gòu)由囊體和鐵件兩部分組成，其中囊壁由天然橡膠，彈力纖維，獨特配料等復(fù)合硫化而成，端部由金屬材料制成，周圍與囊體緊密結(jié)合，螺旋式纏繞整體完成。
氣囊貯存：
1. 氣囊較長時間不使用，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風處。
2. 存放氣囊的地方應(yīng)遠離熱源。
3. 氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。
4. 氣囊不使用時應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。
5. 短暫搬運時，自然狀態(tài)應(yīng)采取吊運、抬運、充氣床狀態(tài)滾動，嚴禁在地上托移。