螺桿空壓機熱回收項目的實施為企業客戶帶來的好處，螺桿空壓機長時間接連的運轉過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象，螺桿空壓機的高速旋轉產生的高溫熱量，由潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于螺桿空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在80℃，這此熱能都因為機器運轉溫度的要求，都被無端地拋棄排往大氣中,即螺桿空壓機的散熱體系來完成機器運轉的溫度要求。
螺桿空壓機的產氣量會隨著機組運行溫度的升高而降低。在實際使用中，空壓機的機械效率不會穩定在80℃標定的產氣量上工作。溫度每上升1℃，產氣量就下降0.5%，溫度升高10℃，產氣量就下降5%。一般風冷散熱的空壓機都在88—96℃間運行，其降幅都在4—8%，夏天更甚。安裝螺桿空壓機余熱回收系統的空壓機組，可以使空壓機油溫控制在80—86℃之間，可提高產氣量8%~10%，大大提高了空壓機的運行效率。?
空氣壓縮機是工業領域應用廣泛，用于機械制造及其他需要壓縮氣體的場所。空壓機排出機體的油氣混合物溫度較高，如果熱量不及時排出，會對設備造成嚴重的損壞，因此，將空壓機產生的余熱回收利用，可以限度地回收能量，減少能耗，又能提高空壓機的產氣效率，延長上升壽命。
空壓機余熱回收系統可以根據空壓機的散熱方式分為兩種：風冷型空壓機余熱回收系統和冷水型空壓機余熱回收系統。
熱能熱水機組，是利用壓縮中的高溫油氣熱能，通過熱交換將熱能傳遞給常溫熱水，實現熱能利用。電動機帶動螺桿機旋轉，空氣經過濾器，被吸入螺桿壓縮機中壓縮成高壓空氣，并與循環油混合形成高壓高溫油氣混合氣體，進入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經后冷卻器散熱后供給用戶；而循環油氣在油氣分離器中被分離，凝結成液態后，再經前冷卻器散熱及過濾器過濾，回到壓縮機，完成一個循環過程。壓縮機熱能熱水機組是將高溫循環油(和高溫壓縮氣體)引入熱能熱水機組內，空壓機運行過程中所產生的熱能被熱能熱水機充分吸收，同時壓縮機得以降溫。
通過熱交換將熱能充分利用的節能設備。它通過能量交換和節電控制，收集空壓機運行過程中產生的熱能，同時改善空壓機的運行工況，是一種廢熱利用、零成本運行的節能設備。
