從事航空貨運業的都知道飛機的艙位有限，如果貨物隨意放置，浪費利用空間不說，還會有隱患，所以這貨物包裝可有大來頭，稍不留神就會有很大的損失，這里面學問大著呢，包裝好才能上天！
那么貨物包裝，應按照所寄物品的性質、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等，選用適當的包裝材料，遵循包裝的原則：
包裝的原則
1.貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。
2.包裝除?應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
3.包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
4.捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。
柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋襪等，可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包，包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品，如果用紙或布包裝，捆扎前上下加夾厚紙板或木版，以保護內件，避免捆壞。
不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品
凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的，如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣，或者用厚布包住在用繩捆緊，或用鐵皮捆緊;凡邊角光滑、表面平整、不會損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結實。
緊密易損，質脆易碎貨物的空運包裝要求
單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：
①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內各個方向把貨物懸置在箱子中間
②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內包裝—襯墊材料—運輸包裝
③玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內物品不得晃動
④防倒置包裝：即底盤大、有手提把環或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。
貴重物品
如手表、懷表、照相機、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅固耐壓的紙質或金屬的箱匣或者木箱，箱內空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞，箱外再用堅韌的紙張包裝，或者用布包縫。
部分包裝的要求
1、紙箱。應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。
2、木箱。厚度及結構要適合貨物運輸的需要；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。
3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。
4、鐵桶。鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。
機場航空快運與陸運物流和海運物流相比，機場航空快運速度更快，價格也相對來說要高一些，同時機場航空快運對貨物的類型、重量、尺寸有著更高的要求，機場航空快運按體積算，每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米，不是寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量不得超過80公斤，體積不超過200x80x70厘米，寬體的飛機載運的貨物，每件貨物重量不得超過250公斤，體積不超過300x100x140厘米,對于海鮮和易碎物品機場航空快運單件重量限制30公斤以內。
除了嚴格的重量級尺寸的限制，機場航空快運還要求貨物必須具有妥善的包裝，以防止空運貨物封皮破損導致內件外露，這主要是考慮到外露的內件有可能傷害處理人員或者是污染損壞其他貨物，因為在飛機飛行的過程中由于氣壓震蕩等原因，會導致艙內貨物碰撞、摩擦。
