說明如下：
車輛達到小區出口攝像機識別區域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，系統自動保存車輛出場信息及圖片保存數據庫。
臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，0元可選擇手動和自動放行；如收費，按臨時車收費標準收費，收費后手工放行，系統自動保存出口抓拍圖片和數據到數據庫。
無牌車輛：點擊界面無牌車輛，根據車輛特征找到對應的車輛后雙擊，記錄到數據庫，0元可選擇手動和自動放行；如收費，按臨時車收費標準收費，收費后手工放行，系統自動保存出口抓拍圖片和數據到數據庫
識別系統對環境的依賴性降低至低程度，可實現全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
采用高清寬動態CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達6.4Ghz。
可識別的小號牌寬度為45個像素。
適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應高速大流量，車速在60 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>99%)。
實現對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
工程安裝簡便、運行穩定，不干擾用戶已有系統。
無需地感及車輛檢測器，節省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
具有的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環境的適應能力
完善的防砸車功能——系統能自動檢測車輛的進出，當車輛處于道閘下方時，系統能自動檢測到車輛存在，道閘將不會落下。
出入停車場迅速準確——出入停車場的司機無需做任何操作，汽車在進出停車場的出入口時，系統自動完成該車的審核、記錄等工作，無需工作人員和司機的干預。如果允許車輛通過，電動道閘自動打開，車輛進出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化，方便快捷，無需停車。
無卡管理模式——本系統可以完全省去IC卡或射頻卡，實行無卡管理系統，對系統的性能不會產生影響。利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數字圖像采集、數字圖像處理、車輛號牌自動識別等技術，真正實現了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有、方便、快捷、可靠等特點。