對于工業設計和產品設計的比較和理解，需要解決的首要問題就是兩者概念的問題。需要指出的是，工業設計概念并不是一個靜止的概念，它是隨著時代發展而不斷進行調整的。ICSID(國際工業設計協會聯合會)曾多次組織全球的專家對工業設計進行過定義。而產品設計，因為相對來說是一個用途極廣、專業性和術語性不夠強的一個概念，所以對于它的定義也是眾說紛紜。下面筆者列出一些比較有代表性和影響力的說法。 百度百科對產品設計的解釋：“工業設計師通過對用戶的生理、心理和生活習慣等自然屬性和社會屬性的認知，進行產品的功能、性能、形式、價格和使用環境的定位，結合材料、技術、結構、工藝、形態、色彩、表面處理、裝飾和成本等因素，從社會的、經濟的和技術的角度進行創意設計，在企業生產管理中保證設計質量實現的前提下，達到顧客需求和企業效益的完美統一，將原料的形態改變為更有價值的形態?！彼讼M產品設計、交通工具設計、商用機器設計等諸多方面。
在自主品牌時代，設計將成為商業策略的一部分，設計策略將成為企業策略的重要部分(但對于設計策略能否成為企業戰略的一部分，尚不得而知，這需要實踐去檢驗)。設計也許能夠在這一時期創造出新的商業模式，如的網上售書模式。決策型工業設計師將在這一階段涌現出來。 由于為時尚早，我們對這種策略型的工業設計認識上不可能十分清晰。但是有些趨勢我們是可以估計出來的。一是，產品形象識別成為可能，每個品牌都要有自己的個性，這種個性也將體現在企業的所有產品家族成員中;其二是，設計的對象會有所拓寬。中國傳統向來重有形之物，輕無形之事。事與物同等重要，縮小而言，產品和服務一樣值得重視。企業不光銷售產品，還銷售服務。既然有產品設計，為何沒有服務設計?無形之事將成為未來的設計的重要對象。再將目光向遠眺望，體驗設計(Experience Design)也不是沒有可能。其三是，設計方法上將更加強調團隊合作，團隊成員將來自更廣闊的領域，如哲學家、心理學家、材料專家、軟件專家等等(此即Philips Design所謂的“High Design”)。 這一設計模式的口號是：“設計創造品牌和體驗”。
工業設計產業發展的三個階段 制造業的發展的階段性，決定了工業設計發展的階段性。與OEM模式對應的是生產型的工業設計，與ODM模式對應的是營銷型的工業設計，與OBM模式對應的是策略型的工業設計。三個階段的工業設計產業，都會對設計師和設計服務提出自身獨特的要求，與之相應的，工業設計的教育也須隨之不斷調整自身，產業模式是工業設計教育的真正指揮棒。現行的許多錯誤的教育觀念，錯誤的課程設置，皆源于對工業設計產業發展階段的模糊認識。 (1)生產型的工業設計 生產型的工業設計強調設計與生產的緊密結合。天花亂墜的概念設計在此階段沒有太大的市場。產品造形的改良是工業設計師的核心工作，產品結構的優化和生產成本的控制是工業設計工作中的重要問題。對于企業來說，沒有太多的預算花在設計上，大部分企業都沒有自己的工業設計部門，即使委托外邊的工業設計公司進行設計，設計費用相對較低。這個時期的口號是：“能夠方便地生產的設計才是好設計” 。 這種類型的工業設計要求工業設計師具有較高的產品造形能力，并且對各種生產手段要比較熟悉，能根據產品的特點和生產的數量決定適合的材料，并能有效地和工程師進行溝通。這種熟悉生產和具有較高產品造形能力的工業設計師，我稱之為務實型工業設計師。的務實型工業設計師，只能誕生于工業設計公司和企業內的設計部門。
那么數控機床于鈑金加工包括了二大塊，加工與表面處理。鈑金的表面處理主要是二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。為什么？這是由工藝的特點決定的。 其行業特性決定了工業設備在產品設計后，絕大多數采用鈑金加工處理。 從行業角度，機器的應用環境是比較惡劣，塑料材質強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求； 從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右； 從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了； 從批量的角度，沒有形成量產，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。
