驅動機頭配置。這是有漏電隱患的地方，內部布線雜亂，機頭框架做工粗劣防水性不高，電源線膠質柔軟度不高，容易老化裂，還有電機，控制器等。（請個好的機頭師傅，保底都要5000以上）。
道閘，為通道管理設備之一，廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線圈對道閘閘機運行狀態的影響性非常重要。道閘線圈形狀及匝數，除非條件不允許，探測線圈應該是長方形。兩條長邊與車輛運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。道閘線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設等三個問題影響。
道閘的線圈安裝要領線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來，在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。在埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
想提高車牌的識別率，車牌識別系統的算法就必須準確強大。現在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環境條件下會受到影響，所以環境對車牌識別有很大的影響。
