實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術可以對鋼筋混凝土構筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結構不會產生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能好，真正的實現了環保型施工，而且改變了一些工程建設行業的傳統施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術更是發揮了巨大的推動力，在節能減排和廢物利用及環保施工等方面均取得了前所未有的業績。
拆除拱片部分：拱片拆除按先兩邊后中間的順序進行，先將兩側拱片對稱拆除，拆除中間拱片。施工時，吊車支設在兩邊簡支板上，液壓剪放置在子岸上（施工前修筑施工便道）依據單根拱梁重量，采用兩臺25噸吊車分別從兩側吊住后，將拱片間小連接梁用液壓剪斷，再將拱片從中心及根部切斷吊離（吊車吊牢后先將拱片從中間剪斷，再剪根部）。?
橋面附屬結構物拆除
橋面附屬結構物主要有梁側欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。
由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，且第二、四孔搭設了支架，此時橋梁結構是的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未考慮單孔對稱。
鋼筋混凝土切割線應該如何劃定呢?在對某個項目改造時，由于房屋功能及外觀改變，需要將樓房外部區域的部分樓板及混凝土梁拆除，在切割方案制定前設計人員對該房屋的進行了考察，制定切割線的劃定方案。
據了解，鋼筋混凝土切割拆除方式采用的是機械切割。切割中根據結構穩定、施工、及施工可行性等因素確定分布切割的順序，切割中盡量由里外，先板后梁，卸荷的均勻，施工中，可根據實際交叉施工、流水作業，加快施工速度。
根據設計要求，鋼筋混凝土切割后混凝土塊的臨時存儲及運輸荷載不能超過原結構設計活荷載;考慮到線現場條件所限，無法直接裝車，需要經過一定距離的運輸再進行吊裝。