在施工的時候吊車如果出現超載的現象，是非常危險的，為了保證不出現超載，要有保護裝置，在吊車上面可以安裝限載設備，使用限制起重機荷載重量超過的時候，這個設備會自動的報警，而且載荷重量在超過規范的值可以限制器就動作，可以自動的切斷吊車的電源，導致停止吊運，這種設備有很多種類，有機械式，也有電子式等。
還有綜合限制器是吊車重要的保護裝置，就是吊車的臂架使用的，主要是載荷檢測器與臂長檢測器、角度檢測器等等計算機設備構成，都是智能算話使用的，只要達到一定的衡量就會發出預警信號，如果直接超過綜合量，會自動的停止電源。
設備搬遷吊裝
1、進入工地的工作人員必須配戴帽；
2、吊車進入吊裝狀態吊臂下不準工作人員停留；
3、立柱吊裝完畢，操作員未完全緊閉地腳螺栓螺母時立柱不得于吊車脫離；
4、工作人員在攀登高空，實施高空作業時必須配戴帶同時使用繩，以防產生意外。
起升或下降
（1）嚴格按載荷表的規定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。
（2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。
（3）自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。
（4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。
但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。
（5）在起重作業時要注意鳴號警告。
（6）在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入。
（7）在起重作業時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。
（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。
起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。
起重機械的上述工作特點，決定了它與生產的關系很大。如果對起重機械的設計、制造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。