在施工的時候吊車如果出現超載的現象，是非常危險的，為了保證不出現超載，要有保護裝置，在吊車上面可以安裝限載設備，使用限制起重機荷載重量超過的時候，這個設備會自動的報警，而且載荷重量在超過規范的值可以限制器就動作，可以自動的切斷吊車的電源，導致停止吊運，這種設備有很多種類，有機械式，也有電子式等。
還有綜合限制器是吊車重要的保護裝置，就是吊車的臂架使用的，主要是載荷檢測器與臂長檢測器、角度檢測器等等計算機設備構成，都是智能算話使用的，只要達到一定的衡量就會發出預警信號，如果直接超過綜合量，會自動的停止電源。
在起重操作的時候打開支腿的時候，要注意符合一定的標準，以免出現事故，有可能出現吊車翻車的現象，所以在施工的時候要注意地面的結實性，不能讓地面有下滑的現象，起重吊的時候需要地面的堅固性，這是一點還有就是不沒有打開支撐點就施工作業，這可能清洗車輪胎滑動，是非常危險的。
還有環境的影響，遇到大風的時候在吊裝，這樣吊車的手臂負荷力非常大，可能會讓手臂損壞的現象，所以遇到這樣的天氣更具當天的情況來選擇，如果是在高樓施工，就要特別的小心了，還有想了解更多的來咨詢我們。
在使用起重機車輛之前，期間和之后，應及時徹底清潔車身上的灰塵，以盡量減少人體靜電對灰塵的吸附。
起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。
起重機械的上述工作特點，決定了它與生產的關系很大。如果對起重機械的設計、制造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
5. 吊砌塊必須使用可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。
6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。 7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
8. 多機作業，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業，無措施不準吊。