隨車吊應用領域：廣泛用于碼頭、火車站的重件吊運及集裝箱、材料、設備等大件自裝自卸，還可用于公路清障、貨運轉場等，特別是在物流方面起著不可替代的作用。該車還備有多選裝部件，如高空作業平臺、各種物料抓具等，選用后，可實現更為廣泛的作業功能，如高空作業、應急火場救援等。
起重吊裝中有關軸承的搬運該注意的事項比較多，這關乎到其是否可以運送到達。
一般來說，使用手套和專為裝卸軸承而設計的運送和起吊工具都是很好的做法。這樣不僅節省時間和金錢，而且可以減輕工作強度，降低風險，減少對健康的危害。
因此，搬運發燙的軸承或是油污的軸承時，建議使用防熱或防油的手套。
過熱和/或大型或重型軸承，由于一兩個人無法、有效地搬運，所以常常會發生一些問題。運送和起吊這類軸承時，可在車間現場做好相應的妥善安排。
如果大型笨重的軸承采用起重滑車進行移動或定位，就不應將它們懸吊在一個點上，而應使用鋼帶或帆布皮帶。在將軸承推上軸時，起重滑車的吊鉤和皮帶之間的彈簧有助于軸承的定位。
為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側面加上螺孔，以便固定吊環螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是，吊環螺栓只能承受螺桿軸向的負荷。如果承受的負荷有一定角度，則需采用合適的可調節附加裝置。
將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時，將軸承箱三點懸吊，其中一根吊索的長度應可以調整。這樣可以使箱體軸孔地對準軸承。
我們知道起重機的起重量，隨幅度變化而變化，同一臺起重機，幅度不同，其起重量也不同。對于有支腿裝置的輪式起重機，還應以有效幅度A表示，即用支腿側向工作時，在額定起重量下，吊鉤中心垂線到該側支腿中心線的水平距離。
有效幅度反映起重機的實際工作能力;沒有使用支腿側向工作時，則工作幅度用A1(單胎)或A2(雙胎)表示。工作幅度是指在額定起重量下，起重機回轉中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉半徑或工作半徑，用“R”表示，單位為“m”。工作幅度表示起重機不移位時的工作范圍，它包括幅度(Rmix)和最小幅度(Rmin)兩個參數。
對于俯仰變幅的起重臂，當處于接近水平的水平夾角為130時，從起重機回轉中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，為幅度：當起重臂仰到角度(一般水平夾角為780)時，回轉中心軸線到吊鉤中心線距離最小，為最小幅度。
所謂吊裝是指吊車或者起升起構對設備的安裝、就位的統稱，是一種針對設備就位的一種專用詞。設備吊裝一般需要吊具配合進行，一般包括起重滑車、卸扣、吊環、吊鉤等。那么，在進行設備吊裝的時候，需要注意哪些問題呢，下面為大家介紹下。1、土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速.度不宜太快，必要時要用溜繩。
2、在安裝過程中，如發現問題應及時采取措施，處理后再繼續起吊。
3、用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4、采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
5、在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。