使用隨車吊應注意哪些方面？
1.若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產生抖動。
2.若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產生抖動，縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。
3.拆去伸縮鋼絲繩，單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動。吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內徑的圓度、圓柱度，導向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。
4.若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂抖動。
5.馬力的確定需要基于客戶的實際情況。馬力越小，相應的承載能力越小。
6.在選擇汽車起重機的噸位時，必須清楚的是，當吊臂較短且工作半徑較小時，較大的起重噸位（起重機的噸位）是起重噸位。
7.起重機工作時，提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于40°。動臂提升角度越小，動臂的重量越大，損壞動臂甚至破壞動臂的可能性就越大
我們知道起重機的起重量，隨幅度變化而變化，同一臺起重機，幅度不同，其起重量也不同。對于有支腿裝置的輪式起重機，還應以有效幅度A表示，即用支腿側向工作時，在額定起重量下，吊鉤中心垂線到該側支腿中心線的水平距離。
有效幅度反映起重機的實際工作能力;沒有使用支腿側向工作時，則工作幅度用A1(單胎)或A2(雙胎)表示。工作幅度是指在額定起重量下，起重機回轉中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉半徑或工作半徑，用“R”表示，單位為“m”。工作幅度表示起重機不移位時的工作范圍，它包括幅度(Rmix)和最小幅度(Rmin)兩個參數。
對于俯仰變幅的起重臂，當處于接近水平的水平夾角為130時，從起重機回轉中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，為幅度：當起重臂仰到角度(一般水平夾角為780)時，回轉中心軸線到吊鉤中心線距離最小，為最小幅度。
一般設備搬運公司搬運時需要注意：
(1).吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。須對各種起重吊裝機械的運行部位、裝置以及吊具、索具進行詳細的檢查，吊裝設備的裝置應靈敏可靠。同時應對起重設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤和裝置等各種機具進行檢查，須保證可靠，不準帶病運行。吊裝前須進行試吊檢查，確認無誤方可作業。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。
(2).大型設備吊裝搬運作業嚴禁超載吊裝。
(3).大型設備吊裝搬運作業禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
(4).大型設備吊裝搬運作業綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行巡查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
(5).不吊重量不明的重大構件設備。
除了要了解這些，還得做足功課，刨根問底，注意一些細節地方才行。
工廠搬遷都會涉及到設備搬運，有些工廠有很多大型設備，這些設備都是不能夠受到撞擊的，所以在搬運過程中需要非常小心，由于設備體積過大搬運也是非常困難的，所以需要注意，對于較精密的設備必須設置防滑木及減震墊。
對于設備體長的必須保證同時有多個受力點與車廂平衡接觸(必要時需加設承重平衡底座)。
現場應配備專職安檢員，及時檢查和清除不因素，要做到文明施工，及時清理現場和廢物。
拆卸設備和吊運時，必須注意不得損壞廠房及設施。
設備運輸一般嚴禁雨天、大風天氣進行，特殊情況必須在此類環境下作業的，需要甲方認可，并做好特殊防范措施。
關于工廠設備起重搬運的一些介紹，還有需要注意的是在搬運設備的時候一定不要讓設備出現碰撞的情況，因為設備一旦出現碰撞很有可能會導致設備出現故障的，這樣會對工廠造成一定的損失，而且設備搬運公司也是要做出一些賠償的。