某碼頭位于南面海岸。本次檢測范圍包括1個(gè)碼頭引橋和1個(gè)碼頭作業(yè)平臺，碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年，均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。
一、碼頭工程概況
本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)，作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設(shè)12榀排架，排架間距約7.0m。
碼頭平臺主要用于?？看笆褂?，引橋主要用于敷設(shè)管線。襄陽碼頭沉降位移檢測
為調(diào)查該碼頭引橋(145~369區(qū)域)及作業(yè)平臺使用性能和結(jié)構(gòu)，我公司對碼頭進(jìn)行了現(xiàn)場檢測。
二、碼頭檢測方案
1.檢測依據(jù)
(1)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ 235-2016);
(2)《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 237-2017);
(3)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 239-2015);
(4)《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 270-1998);
(5)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTS 169-2017);
(6)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 257-2008);
(7)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS 151-2011)。
2.檢測范圍
依據(jù)業(yè)主方的要求，本次檢測范圍為：碼頭引橋及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。襄陽碼頭沉降位移檢測
3.檢測項(xiàng)目
3.1混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測
(1)混凝土強(qiáng)度檢測(鉆芯法)：檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。
(2)混凝土強(qiáng)度檢測(回彈法)：檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù)。
(3)混凝土碳化深度檢測：選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據(jù)。襄陽碼頭沉降位移檢測
(4)混凝土保護(hù)層厚度檢測：選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件，了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性提供依據(jù)。
襄陽碼頭沉降位移檢測
3.2基樁斜度檢測
現(xiàn)場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進(jìn)行檢測。
3.3碼頭橫梁撓度測量
結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù)。
3.4碼頭板厚測量
由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量。
3.5碼頭構(gòu)件配筋檢測
由于碼頭建造時(shí)間過長，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。
四、檢測結(jié)論
鑒于該碼頭已建造多年，設(shè)計(jì)資料均不可察，建議在后續(xù)使用過程中定期對受檢碼頭進(jìn)行綜合評估檢測，按照《港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTS310-2013)要求進(jìn)行維護(hù)檢查，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效處理措施。