土石方運輸距離及運輸方式按施工組織設計確定，運距以挖、填區的重心之間直線距離計算，也可按挖方區重心至棄土區重心之間的實際行駛距離計算，或按循環路線的二分之一距離計算，當棄、置土運距＞15km時，不再執行定額項目，按社會運輸價計算。 本條主要是解決市政道路工程挖填土石方路基內的移挖作填的運距計算原則，外運棄土和借土填方的運距計算原則，特別是外運棄土和借土填方的往返路線不一致，往返路線有一定的差距時，采用循環路線的二分之一距離計算運距的原則。
采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時，其施工方法有下列兩種：(1)端頭挖土法：挖土機從坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。(2)側向挖土法：挖土機沿著坑(槽)邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應按專業性施工方案來確定。8．機械開挖基坑(槽)和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經抄平后由人工清底挖出。9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。10．修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，末尾清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。11．開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。
（1）在施工組織設計中，要有單項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據有關規范要求進行設計，邊坡支護要有設計計算書。 （2）人工挖基坑時，操作人員之間要保持距離，一般大于2．5M；多臺機械開挖，挖土機間距離應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。 （3）挖土方前對周圍環境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業。 （4）基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨坡的穩定情況，發現問題及時加固處理。 （5）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩定。根據規定和驗算確定挖土機高邊坡的距離。 （6）深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。 （7）運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規定。 （8）爆破土方要遵守爆破作業有關規定。
二、工程施工中間控制管理
１、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內容，必 須按條的規定備齊資料。
三、工程結算
１、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣 工圖， 由設計部和工程部主辦人員簽字生效。
２、工程結算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報 送計劃預算部，計劃預算部對所有資料進行審核，現場實際況與資料相符才能辦理結