（1）在施工組織設計中，要有單項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據有關規范要求進行設計，邊坡支護要有設計計算書。 （2）人工挖基坑時，操作人員之間要保持距離，一般大于2．5M；多臺機械開挖，挖土機間距離應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。 （3）挖土方前對周圍環境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業。 （4）基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨坡的穩定情況，發現問題及時加固處理。 （5）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩定。根據規定和驗算確定挖土機高邊坡的距離。 （6）深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。 （7）運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規定。 （8）爆破土方要遵守爆破作業有關規定。
隨著水利工程建設規模的日益發展，世界上一些大型工程的土石方開挖量常達到數千萬立方米，甚至超過億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填筑量達1.2億立方米）和中國葛洲壩水利樞紐土石方開挖量均超過1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開挖量達6010萬立方米。因此一些發達國家土石方施工機械化水平日益向大型、方面發展,主要特點是:①發展大容量、大功率、率的土石方施工機械，如10立方米以上的挖掘機，100t級以上的自卸汽車；②各工序所采用的機械配套成龍，容量、效率互相配合；③廣泛應用液壓技術；④采用電子技術和新材料，廣泛應用自動控制技術；⑤既注意發展一機多用的多功能機械，又注意發展專用機械；⑥注意施工機械的維修和保養。
除使用各類鑿巖、鉆孔機械鉆孔，進行爆破作業外，主要使用：挖掘機械，如各種單斗挖掘機（見圖）或多斗挖掘機；鏟運機械，如推土機、鏟運機和裝載機；有軌運輸機械，如機車牽引礦車；無軌運輸機械，如自卸汽車等。根據不同條件，采用各種配合方式，進行挖、裝、運、卸等各項作業。要根據工程規模、施工條件，合理選用適宜的施工機械和相應的施工方法，特別要注意機械設備的配套協調，避免存在薄弱環節。在特定條件下，可采用水力開挖的方法開挖土方；也有采用爆破開挖的方法，即用拋擲爆破或揚棄爆破技術，不僅將土石破碎，并全部或部分地將其拋棄到設計邊界以外。
城市建設中產生的一些渣土和建筑垃圾是很常見的，如何及時處理這些渣土成為這些開發商們應該考慮的問題。倘若渣土沒有及時清理，會對施工還有造成很大的困擾。在此情況下，就需要聯系渣土清運公司來及時處理渣土和建筑垃圾了。在建筑工地上，粉塵加上建筑垃圾都是非常的多，所以施工環境是非常惡劣的，尤其是雨天或者刮風的天氣，會帶來很多的不便，因此及時清理渣土建筑垃圾能夠很好的改善施工環境。對于城市而言，建筑垃圾對城市的環境也會造成嚴重的破壞。渣土形成的粉塵和和固體顆粒，會讓城市的空氣質量下降許多。所以說及時的清理渣土，對于整個城市的環境來說是一個很好的改善。