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湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)廠家 5月15日，“蘭州號(hào)”南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)抵達(dá)日喀則，86個(gè)集裝箱在火車(chē)站貨運(yùn)站進(jìn)行了吊裝作業(yè)。記者時(shí)間前往轉(zhuǎn)運(yùn)貨運(yùn)站，現(xiàn)場(chǎng)目擊“蘭州號(hào)”南亞貨運(yùn)列車(chē)到站、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程。
湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)銷(xiāo)售廠家上午，記者來(lái)到日喀則火車(chē)站貨運(yùn)站。雖然已是5月中旬，加之剛下了雨，轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)天氣很冷。此時(shí)，一字長(zhǎng)龍般的“蘭州號(hào)”南亞貨運(yùn)列車(chē)正靜靜地停在鐵軌上，每一節(jié)專用平車(chē)上裝載2個(gè)集裝箱。
這么龐大的家伙，吊裝無(wú)疑是個(gè)技術(shù)活。甘肅凱達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)有限公司的曹柱興奮地對(duì)記者說(shuō)，此次“蘭州號(hào)”南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)全列采用鐵路集裝箱，共計(jì)43車(chē)86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物包括日用百貨、家用電器等多個(gè)品類(lèi)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，幾名裝卸工人已經(jīng)在貨運(yùn)站忙活起來(lái)了，五六米高的龍門(mén)吊操作室內(nèi)，王師傅小心操作著一臺(tái)50噸龍門(mén)吊通過(guò)鐵軌，緩緩移動(dòng)到一節(jié)貨車(chē)上方。
湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家放下鎖具、扣住箱體、吊起、移動(dòng)、修正位置、放下、鎖扣就位……吊裝集裝箱過(guò)程一氣呵成，記者粗略計(jì)算了一下，整個(gè)過(guò)程大約用時(shí)3—4分鐘，如果滿負(fù)荷運(yùn)行，吊裝完全部86個(gè)集裝箱貨物大約需要5個(gè)多小時(shí)左右。