噴漆工藝廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電氣設(shè)備、家電、汽車、船舶、家具等行業(yè)。噴漆原料—涂料由不揮發(fā)份和揮發(fā)份組成，不揮發(fā)份包括成膜物質(zhì)和 輔助成膜物質(zhì)，揮發(fā)份指溶劑和稀釋劑（主要以二甲苯為主）。噴漆廢氣中的有機(jī)氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和 固化過程將全部釋放形成有機(jī)廢氣。在噴漆過程揮發(fā)的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30％，另有70％在烘干過程揮發(fā)。 噴漆涂裝作業(yè)中涂料和溶劑霧化后形成的二相懸浮物逸散到周圍的空氣中，污染了空氣。對被污染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質(zhì)量、改善噴漆環(huán)境、達(dá)到環(huán)保排放要求的主要方法。
近年來噴漆車間，烤漆車間廢氣市場需求不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的治理手段已經(jīng)不能滿足的需要。以往環(huán)保要求低，只采取簡易的處理手段，主要是噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜簡單處 理，隨著環(huán)保要求的提高。如何解決噴漆廢氣污染，既要長期運行穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，又要投資少運行費用低，成了市場面臨的主要問題。
傳統(tǒng)的治理方法存在極大的缺陷，不能滿足長期運行的需要。對于噴漆車間廢氣，我們一般采用江蘇海達(dá)環(huán)境工程噴漆廢氣處理裝置：噴漆廢氣處理設(shè)備適用范圍廣：印刷、噴漆、噴涂、噴漆廢氣處理油漆噴漆車間廢氣等工業(yè)部門生產(chǎn)過程中排放的有機(jī)廢氣、，采用海達(dá)環(huán)境工業(yè)廢氣凈化設(shè)備，都可得到滿意的效果。
凈化效率高：酸（堿）霧廢氣凈化塔采用二級逆向噴淋，填料比表面積大，由試驗研究確定的氣比保證了性能穩(wěn)定，對各種濃度的酸性（或堿性）廢氣凈化效率均可達(dá)85%~98%。
設(shè)備阻力低：在保證足夠氣液接觸面積基礎(chǔ)上，騰白工業(yè)廢氣凈化塔選用空氣動力特性佳的填料品種及結(jié)構(gòu)形式，是國內(nèi)各種填料吸收塔中阻力低的 一種。噴漆廢氣處理油漆噴漆車間廢氣廢氣處理設(shè)備占地面積小：騰白環(huán)保工業(yè)廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質(zhì)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于現(xiàn)場安裝及操作管 理，占地面積小，無論對新建工程還是技改項目都可適應(yīng)。
廢氣處理設(shè)備使用前應(yīng)檢查設(shè)備各系統(tǒng)管道閥門是否完好，廢氣凈化除味劑選用和廢氣凈化除味劑的配比是否正確，廢氣凈化除 味劑達(dá)不到指定要求時，需及時補(bǔ)充。噴漆廢氣處理油漆噴漆車間廢氣廢氣處理凈化的風(fēng)機(jī)與水泵接線不能隨便亂動，應(yīng)保證它們的轉(zhuǎn)向正確，不得反 轉(zhuǎn)，否則會損壞電機(jī)，并能造成事故。
噴漆車間廢氣廢氣凈化處理設(shè)備運行交付后，使用單位應(yīng)派專人保管使用，定期檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常聲響或漏水，應(yīng)停機(jī)修復(fù)后方能使用。
噴漆廢氣處理油漆噴漆車間廢氣廢氣凈化處理設(shè)備安裝在室外，水泵風(fēng)機(jī)電機(jī)應(yīng)制作防雨罩，以免電機(jī)受潮。
噴漆車間廢氣廢氣除味劑的更換及配用：對廢氣凈化除味劑的配方配比是根據(jù)用戶單位的氣體源不同，濃度高低來決定的，在設(shè)備調(diào)試正常驗收合格后將具體提供交待用戶管理人員。