油缸驅動力的計算
一般情況下在模具設計時設計師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅動力不做計算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅動力進行正確的計算,才能選擇合適大小的油缸。
拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
要正確安裝各處的密封裝置。①安裝o形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。②安裝y形和v形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，yx形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。v形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動表面配合，裝配時應涂以適量的液壓油。④拆卸后的o形密封圈和防塵圈應全部換新。
液壓油缸的內泄漏和外泄漏
內泄漏是指液壓油從油缸兩腔中的高壓腔向低壓腔的泄漏。行業標準JB/T53378-1994按質量分等對中高壓雙作用液壓油缸的內泄漏量作了規定。
外泄漏是指液壓油從油缸活塞桿或其它地方向外滲漏。行業標準JB/Ts3378-1994. JB/T53379-1994.JB/T53381_1994按質量分等對中高壓雙作用液壓油缸和單作用液壓油缸的外泄漏量作了規定。
