金屬軟管大體上由波紋管、網套及接頭三大部分構成。波紋管是金屬軟管的本體，起著撓性的作用；，網套起著加強、屏蔽的作用；接頭起著連接的作用。對不同的使用要求，它們之間相互連接的方式各不相同：波紋管、網套與接頭三部分以焊接的形式連接，叫做焊接式；以機械夾固的形式連接，叫做機械夾固式，除此，還有把上述兩種方法聯用的，叫做混合式。
1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。
2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。
3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。
4．該產品不僅適于與旋轉接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。
LNG卸車低溫金屬軟管具有了良好的柔軟性、抗疲勞性、耐高溫、耐高低溫、耐腐蝕性等諸多特性，他相對其它軟管（橡膠、塑料軟管）的壽命就要高出許多，故它又具有較高的綜合經濟效益，隨著現代工業的發展，對耐高溫、耐高壓的波紋金屬軟管的需求量亦愈來愈大。
軟管安裝時應將軟管處于中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管的強度，降低使用壽命。在實際安裝過程中，考慮到用尺子按計算結果去量軟管長度再進行安裝可能會影響生產效率，國外有些生產商把尺子直接裝在軟管上，安裝完后把尺子剪掉。
