貴州RX050被動防護網貴州RXI075被動防護網性能特點
被動防護網和主動防護網產品型號區別 一、被動防護網是在公路邊立一道鋼絲繩網和菱形網復合防護層，如有跌落的石頭將被網子擋住，保護下面的汽車等，這種方式應用于坡度小的山崖防護。主動防護網是菱形網緊貼山體，將松散的石頭壓在山體上，不讓石頭跌落這種方式應用于懸崖防護。 二、在容易產生山體滑坡、跨塌的山區等地，被動防護網和主動防護網都具有不可取代的重要作用，將一如既往的本著質量至上的原則為廣大客戶提供優質被動防護網和主動防護網產品。公路水毀是公路災害的主要形式之一。 通過分析歸納已有資料和室內人工模擬降雨模型試驗，提出了影響路堤侵蝕的主要影響因素為：降雨量及降雨動能、土的抗剪強度及含水量、路面降雨匯水量、坡長及坡率等。同時得到一些結論：壓實度越大，侵蝕量越??；當含水量略大于含水量時，侵蝕量減小；黃土在我國的分布面積很廣，由于黃土具有很多特殊的工程性質，導致這一地區公路病害頻繁發生，防不勝防。三、高速公路3合同段隧道進口處高邊坡，因該處山坡較高，且坡率較陡，高處較大的塊石滾落下來時，往往動能很大，可能會直接滾落到310國道或高速公路上， 對公路行車造成嚴重威脅。該段大部分由強風化巖石組成，邊坡開挖處垂直高度為 50m，巖體塊狀構造，節理裂隙發育，結構松散，巖體較破碎，風化程度以強風化為主，分布廣泛，圍巖穩定性較差，發現此類巖石遇水風化極其嚴重，而且地處310國道和高速公路 上邊坡，存在重大隱患，故急需對該邊坡進行治理。
