壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業的迅速發展，壓鑄行業迎來了發展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術應用到壓鑄模具的表面處理當中才能達到對壓鑄模具率、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術要求較高。
傳統的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火，以后又發展了表面處理技術。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術和工藝應用在不同的材料上會產生不同的效果。史可夫提出針對模具基材和表面處理技術的基材預處理技術，在傳統工藝的基礎上，對不同的模具材料提出適合的加工工藝，從而改善模具性能，提高模具壽命。熱處理技術改進的另一個發展方向，是將傳統的熱處理工藝與先進的表面處理工藝相結合，提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學熱處理的方法碳氮共滲，與常規淬火、回火工藝相結合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲復合強化，不但得到較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合理、回火穩定性和耐蝕性提高，從而使得壓鑄模具在獲得良好心部性能的同時，表面質量和性能大幅提高。
影響我國壓鑄模具業發展的因素分析
制約我國壓鑄模具行業發展的主要原因有：，國內壓鑄模具在原材料的使用上面仍有許多不足之處；第二，技術的落后，是我國壓鑄模具產業的發展受到了非常大的阻礙；第三，我國壓鑄模具業的配套體系也不完善。
鑄件的形狀和精度、表面要求和內部質量、生產操作的順利程度等方面，常常是與壓鑄模的設計質量和制造質量有直接關系的。更重要的是模具設計并制造好以后，可以再修改的程度就不大了，上述的作用與鑄件質量的關系也就相對地固定了。這就是模具的設計和制造一定要建立在與壓鑄工藝要求相適應的基礎上的緣故。因此，在某種程度上來說，壓鑄模與壓鑄工藝、生產操作存在著極為密切而又互為制約、互相影響的特殊關系。其中，壓鑄模的設計，實質上則是對生產過程中可能出現的各種因素的預計的綜合反映。所以，在設計的過程中，必須通過分析鑄件結構、熟悉操作過程、了解工藝參數能夠施行的可能程度、掌握在不同情況下的填充條件以及考慮到對經濟效果的影響等等步驟，才能設計出合理的、切合實用并能滿足生產要求的壓鑄模。
