加速器來源于西方國家，隨著汽車業迅猛的發展，早在90年代美國、德國、日本等汽車生產商紛紛采用了電子油門控制系統。使用電子油門(ECM) 替換了常規的拉線油門。通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，也就是說加大ECM的信號強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。
電子油門的優點就是節能環保，比拉線油門省油，更平順，穩定性高，不易熄火和闖動。缺點就是有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。為了改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器應運而生。
電子油門加速器的安裝很簡單，無需專業技能，只需要將連接于節氣門踏板模塊的插頭拔下，安裝上颶創電子油門加速器的接頭，連接好，就能夠通過控制器實現對節氣門的控制。
使用汽車加速器費油用嗎？下面為大家一 一介紹
首先我們從電子油門加速器產品功能介紹它的費油情況：
P1舒適模式不會產生費油現象、提速性能增加10%。
P2運動模式會增加耗油量2%左右，提速增加20%。
P3賽車模式會增加耗油4%左右。提速30%左右。
EC省油模式，控制節氣門開度。來降低耗油量。
NO原車模式當然是車子初始狀態了。