電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。
空間
機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。
系統
曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。
導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。
轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。
1.施工人員進入現場后必須戴好冒，首先檢查井道底坑有無易燃物，如有立即清除。然后進入機房檢查電梯電源是否切斷，檢查抱閘松緊度方可進入井道。
2.電梯從層往下拆除，電梯軌道順井道運到底層。各層廳門用另外的電梯運到底層，每拆除一層立即封堵門洞。
3.施工現場的井道內和機房嚴禁交叉作業，嚴禁高空拋物，需要用電時按規范執行，不得亂拉電線。需要接線時須專職電工操作，電梯限速器必須在電梯全部拆除后才能拆除。
4.在施工中拆下部件盡量輕拿輕放，以免破壞摟內設施和地面，施工人員不得到非施工區域逗留。
5.根據工程現場情況，我方施工期為24層電梯3天，15層以下電梯2天
電梯是機電一體化的大型機電設備，自動化程度很高
（有齒輪）
有齒輪曳引機：拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的
曳引機，其中的減速箱通常采用蝸 輪蝸桿傳動（也有用斜齒輪傳動），這種曳引機用的電動機有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比通常為35：2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機，一般用于2．5m/s以下的低中速電梯。貨梯定義
電梯作為精密的運輸工具，無論質量如何優良的產品，都不可能永不損耗。對于一部經安裝調試檢驗合格的新載貨電梯，交付使用后能否可靠的運行，關鍵在使用單位對載貨電梯的管理、完善的維護保養及合理使用。載貨電梯由于工作的特點、設備的正常磨損、電器老化、人為使用不當，都有可能影響載貨電梯的使用性能，故可以說“載貨電梯是三分使用、七分靠保養”。