電池箱的使用和維護
1、內箱
（1）內箱體內不得有異物或由振動引起的碰擦現象。動力線和采集線都雙重絕緣，并有明顯標識，不得有相互碰擦、振動現象。風扇電源的低壓線路與高壓線路分開布置，標識明顯。管理模塊與線排（接線端子排）的連線平整順暢，長度適宜，綁扎整齊，振動時不得有碰擦現象。防護罩上的線槽蓋不高出防護罩點，壓接可靠不得松動，以保證內箱體拉出或推進時運行順暢。風扇安裝位置正確，平整不得歪斜，緊固可靠不得松動，風扇運動與各連線間沒有碰擦現象。在面板出風口的兩側為拉手位置。
（2）裝配完畢的電池箱面板上加貼3個標識：電池材料標識、高壓警示標識和箱子編號標識；另需粘貼一個手動解鎖說明。所有標識和說明均需按照國家標準要求完成。
（3）電池箱的打開和關閉操作由兩個人同時協作完成。
（4）手動打開電池箱時，首先將手動機構的拉鈕從面板的左右下角橡膠孔中輕輕拉出，以便于手握。然后左右兩人同時用另一只手將面板向里推，同時握著拉鈕的手拉動拉鈕到極限位置，此時，操作人員即可拉動面板的拉手位置將電池箱拉出。
（5）電池箱拉出后只能放置在手動托盤上，或者存儲架上。不可放置在堅硬物體上，更不可與導電體直接接觸。
（6）電池箱安裝時用自動更換系統或手動更換系統進行。采用自動系統不需要人直接接觸電池箱。采用手動系統時，輕輕將電池箱推入到外箱體的滾道上，在接近外箱體底部時，兩操作人員同時加力，快速推人，并聽到一聲“咔嗒”聲響，說明電池箱已經到位鎖止。此時一定要用手拉動拉手位置，檢驗電池箱是否鎖止可靠。
（7）電池箱運行中可能會有逐漸多的灰塵覆蓋在電池殼體的表面，因此，每當車輛運行超過1000 km時，電池箱內部需進行灰塵清理。同時，也需要清理各過濾網上的灰塵。
（8）電池箱內部的電器元件和傳感器則按照出廠廠家的要求進行定期維護或標定。
（9）運行中，每次更換均需對高壓極柱插孔進行簡單目測，檢驗其表面是否有磨損和燒蝕。 [3]
2、外箱
（1）外箱體前端面的上沿、左側和右側粘貼密封條。電磁鎖與箱體之間絕緣等級應達到二級絕緣要求。煙霧報警器安裝在外箱體左側對應位置，接線從箱體側面的孔引出到箱體外部，煙霧報警器底座與箱體側壁連接緊固，以保證箱體的密封。大過濾網安裝到位后過濾網緊固可靠，與外箱體貼合好。所有極柱的外接線部分均有保護套保護，具有絕緣、防止塵土和泥水污染作用。裝配完畢的電池箱外箱體后端面應貼有6個極柱的定義標識。電池箱外箱體各極柱采用保護套絕緣保護，以保證。
（2）電池箱外箱體安裝完畢后，外箱體固定在車架上牢固可靠，內外部整潔，各附件齊全，安裝完好，整體密封。
（3）電池箱外箱體也需做定期清潔，即車輛行駛1000 km時，對電池箱外箱體內部及大過濾網進行清潔。
（4）運行中，每次更換均需對高壓極柱插頭進行簡單目測，檢驗其表面是否有磨損和燒蝕。