車載式濕噴機械手多少錢
本文以貴州遵容高速隧道濕噴機械手應(yīng)用為例，詳細介紹機械手濕噴工藝及濕噴效果。濕噴機械手性能優(yōu)良，大大降低了隧道內(nèi)粉塵濃度，保障工人身體健康，并有生產(chǎn)率高，回彈度低，施工質(zhì)量高的特點。隨著高速鐵路的發(fā)展,采用大型混凝土濕噴機械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機械手研發(fā)技術(shù)長期由國外壟斷，鑫通CSP-30車載式濕噴機械手的研制使用，成功打破了國外壟斷，大大降低了濕噴機械手的購買成本。
一、工程概況
貴州省獨山縣紫林山三都至獨山高速公路總承包TJ-5 合同段隧道工程。詳細數(shù)據(jù)：雙線高速公路隧道，二臺階施工法，上臺階寬12m，高 8m；下臺階寬 10m，高 3m；上臺階一次噴3 批拱架，進尺為 3.3m，拱架弧長 27m，工字鋼高 180mm，平均噴射混凝土厚度約 400mm（根據(jù)每次超挖程度計算）；一次噴漿量為35.7 方，回彈料大約 6.3 方，控制在 15%以內(nèi)，總共約噴料 42 方；所有設(shè)備正常工作情況下3 個小時完成噴射，速凝劑的用量約 540kg，速凝劑百分比 3%，其415kg 為每方料含水泥量。
二、設(shè)備選型
噴射混凝土采用CSP-30車載式濕噴機械手，產(chǎn)地為江西鑫通機械制造有限公司，該設(shè)備特性：
1、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本，機動性強、轉(zhuǎn)場方便，兼顧多個掌子面；
2、電動力系統(tǒng)，適應(yīng)性強，可靠性高，機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)；
3、遙控操作，遠離工作面，掌子面操作人員少，風(fēng)險少；
4、噴射混凝土回彈量小，結(jié)構(gòu)密實，強度有保證，質(zhì)量好；速凝劑用量與混凝土方量自動匹配，減少速凝劑消耗；噴射量可達30m3/小時，綜合回彈率可控制不大于15%；降低混凝土噴射綜合成本；
5、大大減少了隧道內(nèi)粉塵污染，降低患職業(yè)病風(fēng)險。
6、性價比高，設(shè)備耐久，易維修，易購配件。
濕噴機械手濕噴工藝
1、濕噴機械手采用半自動防水板鋪掛臺車安置防水板整體平順性好，能與初支面較好密貼，搭接焊縫整齊嚴密，擔(dān)保了焊縫寬度，上升了動工功能，降低了勞動度，首要了襯砌防排水品質(zhì)；
2、濕噴機械手采用紅外線激光定位裝置對土工布熱熔墊圈不少定位，點位散步勻稱，員工采用超聲波焊接機不變焊接防水板操作簡單，工效上升；
3、濕噴機械手采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中，線型順直，定位牢固，上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動防水板鋪掛臺車，防水板熱熔墊圈安置，防水板臺車，隧道防水板作業(yè)。
4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺車動工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺車按12米策劃，始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動，改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程，使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長短挑剔。