山東萊蕪鋼箱梁廠家13253557957主要承接鋼結構加工,鋼結構橋梁施工,鋼結構橋梁安裝,專注于鋼結構承包,鋼結構加工,頂推,鋼箱梁架橋等項目。
山東萊蕪鋼箱梁生產廠家公路橋梁鋼箱梁頂推施工技術探討：
1、工程概況
湖南某公路橋梁跨越高速公路地段設計為四跨一聯單箱單室的鋼梁，其中C橋跨徑布置為（20+32+34+25）m，鋼箱梁與線路呈135°交角，鋼梁頂板寬度10.5m，底板寬度5.5m，底板水平，箱梁中心線處梁高1.8m，頂板設有6％橫坡。鋼箱梁地段平曲線半徑R=240m，豎曲線半徑R=1850m，左側縱坡3.078％，右側縱坡4.000％，豎曲線頂點位于本聯箱梁中間。橋梁各孔跨分別設置2、9、11mm及6mm的拱度，拱度線形為圓曲線。鋼箱梁中心線與線路中線相距1.75m。鋼箱梁在工廠加工時分11段，其中段長10.472m，后一段長10.265m，其余段均為9.22m。
2、頂推方案
為保證該高速公路雙向8車道的交通暢通，根據現場施工條件，在高速公路北側橋位處搭設臨時墩，分段拼裝鋼箱梁并從北向南實施頂推。其中鋼箱梁前端一段作為嵌補梁段，待其余鋼箱梁頂推至設計位置落梁后，再采用汽車吊安裝嵌補梁段。具體實施步驟為：次在支墩上拼裝前導粱及4段鋼粱，頂推20m；第二次依次拼裝2段鋼梁，頂推30m；第三次依次拼裝3段鋼梁，頂推30m；第四次安裝尾端一個梁段，頂推15m后拆除前導梁，將其安裝在后端鋼梁的尾部，繼續頂推直至設計位置止，拆除導梁并落梁，后汽車吊安裝嵌補梁段。
為減輕前端鋼梁自重，頂推時前方跨鋼箱梁的翼緣板及防撞護欄暫不安裝，待鋼梁就位后再安裝。
山東萊蕪鋼箱梁架設廠家主要管理人員及專業骨干來自大型國有安裝企業，技術過硬、作風優良、拼搏意志強、整體素質高、服務態度好，并在多年施工中積累了豐富的施工經驗，是從事石油化工、機電安裝、大型重鋼結構制作安裝、市政鋼結構橋梁工程的專業隊伍。
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